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双侧壁导坑初支TBM整机过站技术

重庆上桥车站采用双侧壁导坑暗挖施工,由于工期紧,项目通过方案优化,利用出入口通道和增加斜井分别进入车站站台层和站厅层,然后采用先施工两侧导坑提供TBM过站后,再开挖中隔壁,该技术不仅实现TBM整机曲线过站,而且缩短区间建设工期半年。

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